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 reglage moteur grp 21

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MessageSujet: reglage moteur grp 21   Ven 21 Jan - 2:13

bonjour a tous , comme je l ai dit en me presentent , je suis novice en modelisme , je n arrive pas a regler mon moteur, quand j accelere d un coup sa me fait un trou et sa cale , faut que j accelere doucement et au fure a mesure et apres sa part bien , bon des moment sa me fait des trous , et des momment sa part bien au demarage et aussi quand j accelere elle recule et apres elle part normalement . voila j ai passer toute l apres midi a essayer de regler la voiture mais sans succe si vous pouvez m aider svp .
moteur grp 21 avec une buse de 6mm
cordialement
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MessageSujet: Re: reglage moteur grp 21   Ven 21 Jan - 8:45

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MessageSujet: reglage moteur grp21   Ven 21 Jan - 13:42

merci je vais voir sa
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MessageSujet: Re: reglage moteur grp 21   Ven 21 Jan - 13:53

ne le fait pas regle par tous le monde
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MessageSujet: reglage moteur grp21   Ven 21 Jan - 16:54

non, je vais essayer de le faire moi meme .
mais c pas facile , j ai reussi a regler la gb4 et la gt21 je n y arrive pas.
merci pour vos reponse.
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MessageSujet: reglage moteur grp21   Lun 24 Jan - 2:17

bonjour a tous,
desoler de vous embete , avec toute mes questions .(novice!!)
quel epaisseur de joint de decompression pour le moteur grp21?
merci d avance pour vos reponse.
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TURBO_burns_infernal

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Localisation : port 2 bouc

MessageSujet: Re: reglage moteur grp 21   Lun 24 Jan - 15:58

il est neuf ? rodé ? combien de litre il a ?

je suis de port de bouc , si jpeu t aider c est ok

avant de decompresser , demonte , controle le jeu a la bielle , nettoies , remonte a l huile de remontage ou ricin .


Réglage de la reprise

Le réglage de la reprise a pour but d'obtenir une carburation constante et la plus parfaite possible quelque soit le régime moteur. Le réglage du carburateur à pleine ouverture incombe seulement au pointeau principal,mais la position de l'aiguille du contre pointeau et le réglage de celui-ci, détermine le réglage de la carburation sur toute la plage d'ouverture du boisseau du carburateur doté de ce type de réglage.

Il y a plusieurs cas à considérer pour régler la reprise:

1- Le moteur s'engorge à l'accélération et l'échappement fume exagérement, c'est le signe d'un excès de carburant, il faut donc réduire le débit en fermant la reprise (visser l'aiguille de reprise ou visser le gicleur opposé à l'aiguille).

2- Le moteur coupe à l'accelération ou accélère en retard. C'est le signe d'un manque de [size=12]
carburant et il faut procéder de façon inverse au réglage précedent. Le réglage de reprise est un juste compromis à trouver et ce réglage sera retouché en course en fonction de la température du moteur. Un moteur qui chauffe aura besoin de mieux refroidir, donc de plus de carburant et il faudra ouvrir la reprise et un peu la pointe.
[/size]



a mon avis tu es dans le cas numero 2 il cale car il n a pas assez d essence sur toute la plage de carburation , donc donnes lui en un peu plus (ouvres ta reprise )
controle ta temperature avec une sonde il doit tourner entre 90 et 100 et quelques .
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MessageSujet: reglage moteur grp 21   Lun 24 Jan - 19:11

bonjour,
non il est pas neuf , le nombre de litre je sais pas .
c est un collegue qui l avait echanger contre un helico et vue que je n avais pas de moteur il me la preté.
je l avais demonter entierement , on pouvait pas le faire tourne a la main sa bloquer , je l ai laisser tremper dans du degrippant et il est reparti , il demarre au quart de tour , apres c comme je l ai expliquer plus haut et donc je pense au joint de decompression, et je sais pas quoi te dire au jeux de la bielle ou du vibrequin il y en avait a peine .
et j ai passer toute une apres midi a essayer de le regler sans succé.peut etre que je me suis mal prit je sais pas . je vous remercie pour votre aide et vos message.
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reglage moteur grp 21
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